Unterdruckschläuche 2.0S

[Jan]

Moin, derzeit beschäftige ich mich bei meinem gekauften Autopuzzle mit dem Motor/Vergaser.
Es ist ein 2.0S mit Varajet2. Und dieser hat eine Flut an Unterdruckschläuchen, welche ich zuordnen möchte.

Wozu dienen diese vier Schläche, die am Ende in einen münden? Und wo kommt dieser am Ende hin?

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Gruß Jan

[Olli S.]

Hab ich so noch nicht gesehen. Bist du sicher das das original ist?
Sieht aus als hätte da mal jemand was gebaut um Synchrontester anzuschließen. Oder hatte der vielleicht mal ne Gasanlage?

[Jan]

Die Anschlüsse für diese Leitungen im Ansaug sind original im Vollguss. Da ist nix gebohrt oder reingedreht.
Von einer Gasanlage steht nix in den Papieren. Der Karren hatte jedoch mal einen "geregelten" Kat mit Lambdasonde.
Den Katkram habe ich rausgeschmissen. Gaser und Auspuff waren nicht verbaut beim Kauf und befanden sich in Kisten.
Ich setze auf euer Schwarmwissen.

[durchgewurstelt]

Schraub die Leitungen doch mal ab und sieh ob die Anschlüsse gebastelt sind. Normalerweise sind da keine auf der Ansaugbrücke denn die sind ja hinten dran.

[Jan]

Wie erwähnt, sieht das nicht gefrickelt aus.
Hier ein Bild ohne Schläuche.

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[durchgewurstelt]

Ich habe noch nie eine Vergaseransaugbrücke gesehen mit sowas und ich bin der Meinung das das gebastelt ist.
Brauchen tust du es nicht.

[Jan]

Habe mittlerweile einen Verdacht, dass es zur Katanlage gehörte.
Wahrscheinlich zur Absaugung aus der Kurbelwellenentlüftung.
Wenn es in Originalfassung unwichtig ist, werde ich es überbrücken.

[Olli S.]

Kat könnte sein, für Nebenluft um den Lambdawert zu beeinflussen. Aber wenn du den weg lässt, dann mach die Anschlüsse dicht.
Ein normaler 20S braucht die jedenfalls nicht.

[Jan]

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Problem gelöst.