Hydrostößel

[Monzapilot]

Ich würde gleich auf 20e umrüsten wenn du umrüsten solltest, des stellt bei der H Abnahme/Tüv Eintragung auch kein Problem dar, ist günstig, sehr zuverlässig und vor allem sparsamer als die ganzen Versager Varianten. Ich persönlich fahre im Altags Rekord einen c24ne mit Borg Warner 4 gang Automatik ausm Senator und bin sehr zufrieden.

Das halte ich für ein Gerücht.
Mal ganz offiziell gesehen ist der Motor ohne Abgasgutachten nicht eintragbar.
Das wurde wieviel 1000 x schon gemacht, wissen wir alle aber heute geht das nicht mehr durch.
Und in Hessen schonmal garnicht.

[RekordSuisse]

Hallo

Ich dachte mir schon das das ein Motor mit weniger PS ist. Das merkr ich schon beim beschleunigen
Abgasgutachten ist hier scheinbar egal ( < BJ 76 Abgasprüfung befreit ), da wo ich mein Fiat in die Schweiz eingeführt habe hat das keinen interessiert was da rausgeblasen wird. Und der Vergaser war Gemischmässig katastrophal eingestellt. Mein Kollege fuhr mal hinter mir und sagte der stinkt extrem
Hier für ein Vwrweaneintrag muss ein Oldi zu 100 Prozent original sein. Denke ein Rekord D mit 2.0 Motor wäre noch machbar wenn es ein 1972 gab.

Was anderes. Meine Heizung kommt nur noch leicht warme Luft raus. Wärmetauscher verstopft/defekt ?

Gruss Holger

[Olli S.]

Den 2.0 gab es erst ab 1975 oder noch später. Ist das wirklich so streng?

Heizung könnte der Heizungskühler oder das Ventil sein. Wenn der Motor zu warm oder zu schnell warm wird, vielleicht auch ein Problem im Kühlkreislauf.

[RekordSuisse]

so genau weiss ich es auch nicht. Denke die sind schon streng. Selbst diesen Motor müsste ich eintragen lassen. Ende April habe ich Mfk Prüfung .Mal sehen ob der Prüfer das merkt, das ein anderer Motor drin ist. Bei der letzten Prüfung stand sogar zu "zu modernes Radio" als Mangel.

Ich werde mal den Heizungsregler wechseln und den Wärmetauscher auch gleich mit. Sind die Wärmetauscher alle gleichaussehend bei den Rekord D Modellen ?

Gruss Holger

[CarAvan]

Stimmt,Autos mit Veteraneneintrag müssen der "Ursprünglichen Ausführung" entsprechen.
Da gibts aber Interpretationsspielraum wenn Eintragungen schon sehr lange bestehen.
Mein Rekord hat den 2.8er Motor drin und hat Problemlos den Veteran bekommen,Die Eintragungen des Umbaus sind aber schon mehr als 30 Jahre her..

Die Wahrscheinlichkeit das du an einen Prüfer gerätst der sich im Detail auskennt ist sehr gering.Solange da "19" auf dem Block steht wird da wohl keiner misstrauisch.

Gruss Peter

[Commo-ohne-Dach]

Sind die Wärmetauscher alle gleichaussehend bei den Rekord D Modellen ?

Gleich ja. Aber es gibt zwei Versionen.
Einmal Vollmetall und einmal mit Plastikgehäuse.
Es gab auch einen von AKS Dasis in Alu mit Plastik ... aber der ist nirgendwo lieferbar.

[Olli S.]

Stimmt,Autos mit Veteraneneintrag müssen der "Ursprünglichen Ausführung" entsprechen.

Hab nicht gedacht das die wirklich so schlimm sind. Strenger wie Deutschland war mir bekannt.
Deswegen sind Autos aus der Schweiz oft in besserem Zustand.

[RekordSuisse]

Sind die Wärmetauscher alle gleichaussehend bei den Rekord D Modellen ?

Gleich ja. Aber es gibt zwei Versionen.
Einmal Vollmetall und einmal mit Plastikgehäuse.
Es gab auch einen von AKS Dasis in Alu mit Plastik ... aber der ist nirgendwo lieferbar.

Kannst du Mir mal ein Foto oder Link geben wie der Wärmetauscher aussehen könnte?

Gruss Holger

[Commodore B GS/E]

Bild vom Heizungskühler habe ich nicht, nur das hier.

Heizungskühler.jpg

[Olli S.]

20200227_204256.jpg

So sieht das Teil aus