Rekord D mal anders

[Commo-ohne-Dach]

Ausgleichswellen denke ich Mal.
Die Dinger gleichen die Vibrationen der beweglichen Kurbelteile aus.
Für die Nockenwellen wird es ne eigene Kette oder nen Riemen geben. Ich hab noch nie an nem Saab geschraubt, ich kenn das mit den Ausgleichswellen von den Japanern..... Die hatten das früher oft.
Dreizylinder brauchen sowas auch um nicht zu rappeln:lol:

[mopar_jojo]

Ah, logisch, wie beim Y22XE, die drehen doppelt so schnell wie die Kurbelwelle.

[Patmaan]

Ja genau das ist auf meine bildern nicht so ersichtlich, kommt demnächst aber mehr dazu ;)

Hinter der kette für die ausgleichswellen läuft noch ne kette bis unterm ventildeckel wo dann die nockenwellen angetrieben werden

[dqp-sammy]

So geil
[url=https://postimg.cc/7bSWd8zQ][img]https://i.postimg.cc/T2svyT3G/222.jpg[/img][/url]

[Olli S.]

Das sieht wirklich geil aus :waah:
Jetzt noch richtig Mühe geben damit später keine Kabel und sonstiger Kram zu sehen sind, damit alles so schön aufgeräumt bleibt :D
Ich hab auch schon einige gesehen die sogar die Bremsen irgendwie nach innen verlegt haben damit da wirklich nur Motor unter der Haube ist :P

[Patmaan]

Das habe ich beim ranger geplant soviel wie möglich aufgeräumt zu haben, das geht aber am besten bei nen vergasermotor xD

Bei diesem zwischendurchprojekt geb ich mir auch mühe alles so schön wie möglich zu machen gehe da aber nicht bis ins kleinste detail was dem motorraum aufräumen betrifft ;)

[Patmaan]

Es ging in kleinen schritten weiter..

Die steuerketten wurden komplett gewechselt inkl. Alle zahnräder und gleitschienen. Direkt auch neue pleuellager reingemacht. Der rest vom motor habe ich auf gut glück zusammen gelassen da der motor im spenderfahrzeug eigentlich gut lief (trotz 425.000km)





Ölpumpe und kurbelwellensimmerring wurden auch neu abgedichtet



Endlich konnte ich meine ölwanne fertig machen und einbauen









Die zündleiste steht beim saabmotor vorne und hinten hoch, das gefiel mir nicht, also zündleiste abgeflext und ne aluplatte beschichten lassen



Danach eine halterung für ein hitzeschutzblech angefertigt.



Danach habe ich öl und wasserleitungen angefertigt (dash system) das ging für das erste mal besonders gut, danach kamen auch motorhalter und sensoren dran.









Als nächstes ein teil des auspuffs schonmal mit hitzeschutzband gewickelt





Das r28 getriebe braucht hinterm ausrücklager eine 22mm dicke aluscheibe zur Verlängerung damit das getriebe mit der saabkupplung funktioniert. In dem sinne mussten die Leitungen neu angefertigt werden

Danach hat das getriebe auch einzug gefunden.





Ich hatte einen bmw e46 Coupe als schlachtauto für mein alltagswagen wo ich das pluskabel für Batterie und anlasser ausgebaut habe. Dieser hat auch einzug gefunden.



Ich habe vor dem unterboden lackierung geschaut ob die felgen beim tiefsten fahrwerkstellung passen, taten sie...

Danach ne diesel achse lackiert (vorher war ne normale drin)....

Heute dann beim felgen dranschrauben gemerkt dass die räder nicht mehr passen.....hmm.....die diesel achse ist wohl 1cm breiter als ne normale rekord achse.....wieder etwas gelernt...

Naja..es scheiterte nur am innenradlauf also da kurzerhand mitm hammer hand angelegt...

Da kam prompt ein stück radlauf mir entgegen.....rost.....genauso wie bei den endspitzen....schön drpbergeschweist gespachtelt und lackiert....warum soll das bei den radläufen anders gewesen sein..... die endspitzen habe ich ja komplett instabd gesetzt, und wo ich dieses heute beim radlauf gesehen habe.....etwas die lust verloren...also kurzerhand teilentrostet und zugeschmiert......das auto wird eh ein schönwetterauto, deshalb gehe ich das risiko mal ein das sich irgendwann da mal was rost durchsetzt, und dann wirds halt an den stellen vernünftig gemacht....

Nach der hämmerei, neuer steinschlagschutz und lack in den radläufen angebracht. In diesem zug die innenseite der vorderen kotflügel auch direkt mitlackiert und mit steinschlagschutz versehen da ich die beim unterboden machen total vergessen hatte..





Und weil es so schön ist xD



Als nächstes steht an:

Ölleitungen und kühlerschläuche usw anfertigen, motorkabelbaum grob verlegen und anschliessen und dann nen erster startversuch.....danach noch achsen komplettieren und weiter sachen fertigstellen.

So das wars erstmal.

[Commo OPC]

Patrick,

Ich finde Dich echt Klasse und toller Umbaubericht.

Macht es weiter....dicke Daumen drücken.

[gi-depp]

Saubere Arbeit, auf den ersten Probelauf bin ich gespannt.

[kekimo]

Respekt :prost: