Rekord E Caravan

[Commodore B GS/E]

Den weißen kenn ich aber auch von irgendwo her

[Marc]

Zuhause angekommen, zeigte sich massiver Dieselverlust am Verteilerblock der Einspritzpumpe. Naja, nach einigen forschen und Youtube gucken, dachte ich mir, was die Afrikaner und Asiaten können, kann ich doch bestimmt auch. Also kurzerhand einen Bosch-Dichtsatz bestellt und mich an die Arbeit gemacht.

[Lycidias]

Toll !

Und ich lese mich langsam in Vergaser ein. Hab schon entschieden, dass der dicke nächstes Jahr nen Edelbrock 1913 bekommt.

[Olli S.]

Einspritzpumpen sind gar nicht so kompliziert wie man denkt. Hab früher auch mal welche zerlegt. War selten, aber als Lkw-Mechaniker hat man das ab und zu noch gemacht. Nur zum einstellen braucht man eventuell das passende Werkzeug.

[Marc]

Hab die Pumpe ja nicht verdrehen müssen. Aber passender Messdorn und Messuhr liegen parat.

[Marc]

3 Stellen am Rekord haben mich noch richtig genervt.
Die verdellte Seitenwand und Radlauf (Der sich von innen auch noch als "knusprig" herausstellte)
und so eine unschön getupfte Stelle auf der Haube, die so aussah, wie ein grosser Vogelschiss
Also ab zum Lacker.

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[Commodore B GS/E]

Jetzt wird der Rekord veredelt

[Lycidias]

Du weißt gar nicht, wie sehr es mich freut, dass jemand ihn gekauft hat der ihn so toll behandelt.

[dqp-sammy]

Jetzt wird der Rekord veredelt

Und bekommt sogar ein sehr seltenes Tacho mit Drehzahlmesser !

[Marc]

So gefällt mir das schon viel besser