Das Commodore-B und Rekord-D Forum

Finde ich gut.

Lycidias hat geschrieben: ↑Fr 24. Feb 2023, 07:32 Nene. Datenblatt mit Infos :]

Der steht oft draußen und die Leute gucken.

Alles klar super

Ich habe wie immer viel zu viel Zeit und Geld investiert...aber ich habe auch wieder viel gelernt, mir selber beigebracht, mehr Eigeninitiative entwickelt und es hat meistens Spaß gemacht an dem Rekord zu arbeiten.

Aber aber... Es soll ein neues Auto kommen im April und ich kann keine 3 Oldtimer plus Alltagsauto plus Calibra fahren. Daher muss der Rekord gehen, auch wenn ich es wie beim 124er vermutlich bereuen werde.

Viele haben seinen Werdegang hier mitverfolgt, vielleicht will in ja einer haben . Ich denke da wurde nix verschwiegen oder beschönigt. Mein Vater überlegt wie immer noch (Peter weiß wovon ich rede :wall: ).

Läuft herrlich, neues Getrag 240Diesel von Foti (1200€), große Hinterachse (4 Loch), alles geht, nur dass Radio ist nicht perfekt (geht aber). ZKD neu. Service im Winter neu (Öl, Filter, Dieselfilter, Getriebeöl...). Opel Classic Zertifikat. Wertgutachten vorhanden. Laderaumgitter Pirsch, neue Winterreifen...

VB.

Lycidias hat geschrieben: ↑Sa 18. Mär 2023, 14:44 ... Es soll ein neues Auto kommen im April...

Was fettes V8 getriebenes ?

Die 218 würd ich nehmen, habe aber noch keinen Gleisanschluß zur Garage

Schade das du ihm verkaufen musst. Mir würde er ja gefallen aber habe alles voll stehen zur zeit muss selbst erstmal was loswerden.
Gruß Andi

Ihr wisst ja wie das ist...man will alle behalten. Aber mit Haus (in Renovierung), 2 Kindern, Frau...irgendwo muss man da einen Kompromiss machen. Ich habe den Platz eigentlich (2 Garagen und 2 Parkplätze am Haus), 3 in der Halle.

Ich komme mir vor wie ein Verräter

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Das finde ich überhaupt nicht.
Hätte ich Platz und Geld wäre er meiner denn der Preis ist fair.

Ein verrat am Rekord. Er muss nem dicken V8 weichen, WENN alles klappt.