Rekord Caravan 6 Zylinder

[durchgewurstelt]

Nein der vom Senator A.

[Olli S.]

Den kleinen hatte ich vorher drin.
Da hatte ich ein K&N Filter drin wegen der Feuchtigkeit und dann den Boden vom Filtergehäuse zum größten Teil weggeschnitten. Dann geht's ohne Beulen im Radhaus.

[durchgewurstelt]

Und der Kasten vom B passt so bei dir?

[Olli S.]

Der hat gar keinen Boden mehr drin und ne dicke Beule im Radhaus.
Sonst geht da gar nix
Mit dem kleinen Luftfilterkasten bekommt der Motor zu wenig Luft und nen offenen K&N wollte der TÜV nicht eintragen. Gegen einen originalen Kasten ohne Boden hatte er keine Einwände.

[durchgewurstelt]

Hallo

Wieviel Druck ist auf den Leitungen vom Getriebe zum Kühler?
Problem ist die Wahl der Schläuche und das vom Getriebe die Leitungen 10,3mm und die Commoleitungen nur 8mm haben.
Habe versucht einen 10mm Hydraulschlauch über den Bördel vom Getriebe zu bekommen aber der ist so starr das er nur mit Gewalt drauf zubekommen ist. 100grad sollte ja theoretisch reichen.

Einstellmaß der Zugstreben steht in keinem meiner Wie mach ich es selbst.

Grüße

[Edi]

Beim Commo 346mm

[durchgewurstelt]

Sprinttachobelegung.jpg

Wie ist das zu verstehen mit Spannungsregler an Voltanzeige?

[durchgewurstelt]

Mir erschließt sich leider noch nicht wie die Öldruckanzeige und das Voltmeter an die Commodoreinstrumente angeschlossen werden.

Wenn die Öldruckanzeige auf Pin 6 kommt was bleibt da beim Rekord übrig

Bei Änderung der Belegung steht bei 4 Kabelklemme Voltmeter
Woher oder wie und was?

Grüße

[Marc]

Liegen denn wirklich schwarz/grün und schwarz/weiß für Blinker. Instrument hat ja nur eine Blinkerkontrollleuchte. Dann kommt in der Regel auch nur ein Kabel schwarz/grün-weiß

[durchgewurstelt]

Beide Kabel sind beim Rekord und Commodore vorhanden