Umbau von 3 auf 4 Gang Automatik

[Stefan]

Durch die Strebe bist du ja gezwungen das Getriebe erst da einzuführen und dann Richtung Motor.

ja genau, der Einbau ist ein Zirkus...

[durchgewurstelt]

Ich muss nochmal nachfragen da ich auf den Bildern nicht sehen kann welche Getriebelagerung du verwendet hast.

20220215_142712.jpg

Das Gummilager mittig war an meinem 71Le verbaut. Sieht aus wie beim Getrag.
Unten der Halter vom 4Gang Schaltgetriebe der aber nicht derselbe zu sein scheint wie der den du verwendet hast.

[Commo-ohne-Dach]

Meiner hatte damals ne Halter ähnlich dem inder Mitte mit genau dem Gummiklotz vom TH180.

[durchgewurstelt]

Nach Bildersuche in Netz bin ich der Meinung das Stefan die Traverse vom Senator A verwendet hat denn da passt der Lagerblock ohne basteln.

[dqp-sammy]

Hallo Stefan

Ich glaube die Strebe ist nicht vorhanden. Hatten bestimmt nur die Commodore. Durch die Strebe bist du ja gezwungen das Getriebe erst da einzuführen und dann Richtung Motor.

Die Strebe hatte alle ab Fgstnr.
Werde die jetzt auch einbauen in meinen Commodore , der ist ja von 73 und hat keine aber ich werde die wohl schrauben !!

[Stefan]

Ich habe die unterste Tarverse aus Deinem Foto verbaut. In Verbindung mit dem Gummiklotz wie auf dem Foto.
Ich hab die betreffenden Teile auf Deinem Foto mal eingekreist...

[Commo-ohne-Dach]

Da passt dann aber besser die Traverse mit den kleinen Löchern vom Automatik.

[durchgewurstelt]

Stefan du hast nicht die unterste Traverse benutzt was man auch auf deinen Bildern sieht. Habe gestern eine vom Rekord E Senator besorgt. Bilder folgen später

[durchgewurstelt]

20220216_143658.jpg

[Commo-ohne-Dach]

Genau die untere
Die gibt es von verschiedenen Opel in unterschiedlichen Höhen... von grade bis ca 4cm hoch gebogen.
Hab ich die Tage erst beim Getriebeeinbau gemerkt.... da war die falsche zum Pulvern gegangen