Das Commodore-B und Rekord-D Forum

Der Goldene ist einfach runter.
Den kriegt man wieder hin, keine Frage.
Aber in dem Zustand mit faustgroßen Rostlöchern, nur grundierten Blechteilen, einem fiesen Getriebegeräusch (nur zwischen 30 und 70 *lach*), gerissenen Sitzbezügen, kaputtem Armaturenbrett, fertigem Lack, Beulen, Rostansätzen, gammeligem Motorraum.....und dann der Ankündigung, es soll ein Daily werden....
Da hat ein H-Kennzeichen nix drauf zu suchen.
So ein Auto muss dann halt regulär zugelassen werden.

guenniguenzelsen hat geschrieben: ↑Mo 28. Feb 2022, 14:25
So ein Auto muss dann halt regulär zugelassen werden.

So sehe ich das auch.

Aktuelle Anforderung für ein H-Kennzeichen ist Note 3, zur Erinnerung :


ZUSTAND 3

Gebrauchter Zustand. Fahrzeuge ohne größere technische und optische Mängel, voll fahrbereit und verkehrssicher. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten notwendig.

Ein Fahrzeug, auf das man zugeht und bei näherer Betrachtung unschwer Gebrauchsspuren und diverse kleinere Mängel erkennt. Die Gebrauchsspuren und Mängel sollten sich in der nachvollziehbaren Gesamtlaufleistung bzw. Laufleistung nach einer Restaurierung widerspiegeln. Entsprechend hierzu ist auch der Verschleißgrad der Technik.


Davon ist der Wagen meilenweit entfernt ! Es schadet der Szene und auch dem Fortbestand der H-Kennzeichen, wenn die Autos nicht einen gewissen Mindestzustand erfüllen !

Moin Moin,

Bin durch Zufall auf die Seite und das Vid von Markus gekommen,
Zu Markus, er ist in erster Linie Karosseriebaumeister, kauf gerne angefangene Restaurationen auf
und vollendet sie.

Ich finde hier fehlen die nachfolge Vid vom Rekord D um der Sache gerecht zu werden, Markus mag zwar
unsympathisch rüber kommen ist aber von Natur aus ein trockener Typ.

hier arbeiten am Rekord D
https://www.youtube.com/watch?v=obe3ZonK7Ds

TÜV Prüfung vom D Rekord
https://www.youtube.com/watch?v=O5tp9Bif79g&t=1s

Und zu Letzt ein Vid mit Praktikantin Lena beim restaurieren vom Marcos Degenhardt/Halle77 (JP Performance Bubble)
https://www.youtube.com/watch?v=U4qn03tf0ik

die anderen Vid von Markus finde kann ich nur empfehlen.

Ich bin ein kleiner Fan von Markus und würde gerne mein Old Lady bei ihm machen lassen, doch das liebe Geld.

Gruß Mic

Moin

habe den Kanal auch abonniert.
Technisch detailliert und einfach gesprochen wie die eifler Schnüss gewachsen ist - herrlich!

Pascal

Datt iss ja der Hamma hier!

Ich mag den. Der redet halt nicht wie ein Autohändler sondern wie ein ganz normaler Mensch.
Der scheint auch echt Ahnung und Talent zu haben.