Das Commodore-B und Rekord-D Forum

Commodore B GS/E hat geschrieben: ↑Mi 23. Mär 2022, 21:19 was ich bis jetzt herausgefunden habe ist die 4725.111 wohl eine Zubehörfelge für Admiral B & Diplomat B gewesen ( Von Opel selbst hat es die nicht gegeben).
Die 4725.112 ist wohl die original für den Bitter CD gewesen.

Denke das ich die dann auch eingetragen bekomme ?!?

Dann gibt es wahrscheinlich kein Gutachten weil die Felge nur werksseitig montiert wurde und nicht über Ronal an Privatkunden verkauft wurde.
Wenn du irgendwie belegen kannst das die original auf dem Bitter war, sollte das gar kein Problem mehr sein.
Ohne musst du halt nen Prüfer suchen der das macht, aber ist sicher eintragungsfähig.

Werde morgen mal zum TÜV fahren und fragen, Commo geht ja erstmal am Montag zum Getriebe abdichten.
Danke Olli

Hallo Michael!

Wenn es bei TÜV für Felgen nicht klappt, fragt mal an Firma Reiner Ahrend Tuning 02 aus Roßrath.

Ich habe damals viele Bauteile für meiner Commodore mal ohne Gutachten und mal mit Gutachten , habe an Reiner Ahrendt verbinden, es klappt alles eingetragen.

Olli S. hat geschrieben: ↑Do 24. Mär 2022, 08:58

Dude75 hat geschrieben: ↑Do 24. Mär 2022, 08:09 mit der Nummer des Gutachtens sollte ein bemühter Prüfer auch in der Lage sein alle für sich relevanten Informationen zu finden.

Pascal

So sollte es sein. Viele sind aber schon schlecht gelaunt wenn sie sich die Unterlagen selbst suchen müssen und sagen dann "geht nicht".
Deshalb am besten immer möglichst viel selbst besorgen.

Hatte bei meienem B Kadett auch mal so ein Dilemma.
Für den B gibt es ein Gutachten für ATS Classic in 7x13 ET3, verbaut hatte ich jedoch ET14,5 mit 10er Spurplatten je Seite.
Steht effektiv fast genau so im Radhaus, setzt sich nur anders zusammen.
Der erste Prüfer hat abgewunken, an der anderen Prüfstelle hat sich der Prüfer mit Freude draufgestürzt und alles war ruckzuck eingetragen.

Pascal

Manche arbeiten eben nur nach Vorgabe, andere lassen sich was einfallen.
Gibt Mechaniker die sagen, wenn die Schraube abgerissen ist muss das Teil neu, andere bohren ein Loch und schneiden ein neues Gewinde. Im Prinzip vergleichbar.