73er CarAVan in Mönchengladbach

[Bernd‘s D CarAVan‘73]

Hallo Commo-ohne-Dach,

du meinst wahrscheinlich das hier:

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Hast Recht, sieht irgendwie „krumm“ aus. Muss ich mir noch mal ansehen, ich denke aber, das lässt sich mit der Biegemaschine geradebiegen falls erforderlich.

Wir werden berichten….

[Commo-ohne-Dach]

Ich meine ob das Aussenblech da auf diesem Blech flächig aufliegt ?

Die Erfahrung lehrt, dass das Blech an der Stelle arbeitet.... und wenn das direkt auf ein paar Zentimetern aufliegt bildet sich dort ruckzuck wieder Rost.... und Versiegelung hat kaum ne Chance.
Ich pass immer auf,dass da n paar Millimeter Luft zwischen sind.... oder ich winkel nur einfach ab und mach die Radlaufkante einlagig.

Bei den Endspitzen ist das genauso.... wenn innen die Blase aussen anliegt ist da in fünf Jahren wieder Gammel dran.... trotz Farbe und Wachs

[Bernd‘s D CarAVan‘73]

Moin!

Ein guter Hinweis…. Da lassen wir uns was einfallen!

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[Bernd‘s D CarAVan‘73]

…. Jetzt musst du mir noch jemand sagen, warum die Fotos immer „quer“ erscheinen…., Das sollte ein Daumen hoch werden!

Schöne Restwoche!

[professor-berni]

warum die Fotos immer „quer“ erscheinen

Das liegt an den eingebetteten EXIF-Daten der Bilder und wie die Forums-Software damit umgeht. Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, drehst Du das Bild einmal um 90° nach links, speicherst es ab, drehst es dann um 90° nach rechts und speicherst es wieder ab.
Nun sollten die EXIF-Daten passen und das Bild so erscheinen, wie es soll.
Frag mich nicht, warum das manchmal so ist, aber dieses Verhalten hatte ich bei iBäh auch lange Zeit.
Alternativ kannst Du das Bild einfügen und dann auf den Button "Im Beitrag anzeigen" klicken und dann auf "Vorschau" klicken; dann sollte es angezeigt werden. Ggf. kannst Du es dann ja drehen.

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[Bernd‘s D CarAVan‘73]

Moin und schönen Vattertach!

Gestern waren wir noch mal fleißig, und haben die zuletzt beschriebene Ecke eingeschweißt, passt alles wunderbar!

Den Tipp mit dem Abstand zum Schwellerblech am Radlauf habe ich gerne angenommen: Wir haben jetzt drei Schweißpunkte auf die Auflagefläche am Radlauf geschweißt, so dass durch die Schweißpunkte circa 2 mm Abstand entstehen. Bilder folgen noch…
Dann haben wir noch das fehlende Stück Blech am
Reparaturschweller ergänzt, so dass es jetzt bis zur Seitenwand reicht. Beim schweißen der vielen Punkte haben wir uns viel Zeit gelassen, damit sich die Blechfläche nicht zu sehr verzieht, und der Lackmeister später nicht meckert. Passt einwandfrei und auch der Übergang in den Türausschnitt wird später gut aussehen.
Zu Anfang dieser Aktion am Schweller hatten wir große Bedenken, ob es auch nachher alles anständig zusammenpasst. Jetzt fügt sich aber doch alles gut in einander und die schwierigsten Dinge sind ja jetzt auch schon erledigt. In jedem Fall lernt man aber, sowas in Ruhe anzugehen und die nötige Geduld aufzubringen.

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Bis die Tage und Grüße aus Mönchengladbach!

[durchgewurstelt]

Sehr schöner Bericht mit ausreichend Bildern. Weiter so

[Olli S.]

Sieht ordentlich aus, wird auch sicher schön stabil so.
Wenn ihr das verzinnen wollt sind überlappende Bleche aber nicht so optimal. Wenn die Verzinnungspaste zwischen die Bleche läuft, kommt da schnell wieder Rost hoch. Es gibt mittlerweile auch säurefreie Verzinnungspaste, damit ist das Rostrisiko geringer, aber auch nicht so ganz weg.

[Commo-ohne-Dach]

Die Überlappungen auf alle Fälle alle 1-5 - 2cm nochmal nachpunkten....sonst reisst der Spachtel/Zinn...

[Harry Vorjee]

Macht echt einen super Eindruck eure Arbeit.
Da schaut man gerne Bilder und ließt mit freuden die Texte.

Harry Vorjee