Commodore so lange ich denken kann

[Olli S.]

Sollte so funktionieren. Ich hab das im Prinzip auch so und im Senator und Omega ist es auch so angeschlossen.
Der Druckausgleich sollte jetzt über den Deckel vom Ausgleichbehälter erfolgen. Da ist ein Überdruck und ein Unterdruckventil eingebaut.
Den Deckel am Kühler kannst du auch blind legen.

[Nordstahl]

Ich habe versucht, den Deckel im Original-Kühler so zu modifizieren, dass es halt nur ein Deckel ist. Ohne die Überdruckfeder,
die habe ich abgeflext. Problem ist, ich bekomme den Deckel dann nicht mehr dicht. Auch nicht mit zusätzlichen Gummiringen.

[Marc]

So liegt jetzt der Überdruck des Kühlwassers in dem kleinen Raum des Renkverschlusses. Ich denke, es ist besser, den Anschluß am Ausgleichbehälter einfach tot zu legen. Oder du lässt noch einen separaten Anschluß am Kühler einlöten.

[Nordstahl]

Hallo zusammen,

ich hab es mal gewagt und bin mit meinem Commodore auf die Rennstrecke in Oschersleben gegangen.
Ich war nicht der schnellste aber der mit der grössten Seitenneigung...

Hat riesen Spass gemacht. Allerdings kann ich nach 41 Jahren in meinem Besitz das Auto nicht so quälen.
Im Mai in Meppen kommt ein anderes Auto zum Einsatz.

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[Commodore B GS/E]

Cool,

sehr sehr schöne Bilder

[Olli S.]

Sehr schön
Hab was ähnliches mal in Hockenheim gemacht, auch mit anderen Oldies zusammen. Macht richtig Spaß

[Nordstahl]

Hier noch ein paar Fotos aus der Nachlese:

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[Jan]

Hier noch ein paar Fotos aus der Nachlese:



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Das ist sehr cool.

[Nordstahl]

das ist mein Lieblings-Foto...

[Börny]

Hi
Sieht echt geil aus.
Sag mal fährst du vorne Distanzen oder haben die Felgen so ne niedrige Einpresstiefe?

Börny