Das Commodore-B und Rekord-D Forum

Die Überschrift triggert...aber nein kein Opel !
Ich habe mich endlich, nach 15 Jahren, entschieden einen Ami zu kaufen. Dafür muss der weiße E Rekord bald wieder weg (nachdem er eine neue ZKD bekommen hat). Traurig aber wahr. Wer weiß, wie lange wir noch V8 fahren dürfen...

Infrage kommt:
- Chevrolet Impala / Bel Air / Biscayne 1966-1968
- Wunsch: Ein Chysler Imperial oder New Port oder New Yorker...aber die 400-440 sind einfach zu krass für den Alltag vom Verbrauch.
- daher: Ford LTD 1970-1973 (einige habe ich damit ja schon zugequatscht) mit 302 oder 351 Motor. 4 Türer und auf keinen Fall B Säule. Anfrage in die USA ist raus (die erste). In DE (Herne?) war laaaaange so einer Inseriert für 10.400€. Vielleicht taucht er ja wieder auf...

Allerdings warte ich das Ende des Tankrabattes und den vermutlich teuren Winter ab. Ich denke beides dürfte die Preise der Autos für Käufer günstig beeinflussen

In dem Sinne: Vergaser läuft, Vergaser säuft! Über Tipps bin ich immer dankbar.

Nen Olds wäre auch ok, aber die Motorgrößen....

LG Manuel

Bleib lieber bei den gängigen Chevy oder Fordmodellen da sind die Teile einigermaßen bezahlbar und verfügbar.

Wie wäre denn, statt ner neuen Kopfdichtung, ein V8 im E Rekord
Wäre jedenfalls individuell, ich weiß von keinem anderen.
Allerdings könnte der Originalzustand und das H drunter leiden

V8 Diesel? Ob der 6,7 Cummins da rein passt?

Top Favoriten: Ford LTD 1970 mit 302 oder 351 Motor.

1970_Ford_LTD_'3.9'_Saloon

Doch doch, es gibt einen fahrbereiten E1-V8.

Frag doch mal den Robsfastlane, der verkauft nen Ami, Chevy yeoman Wagon, weil er umzieht und im neuen Haus keinen Platz hat,
Vielleicht ist der ja was für dich !
[img]https://i.postimg.cc/SNZ3HBLC/300608584-439926051528270-353058987784689553-n.jpg[/img]
Falls dir der Wagen nichts sagt
https://www.motortrend.com/features/low ... ines-cool/

Ich hatte schon Mal mit Rob gesprochen/geschrieben als er den Kombi mit Holzdekor verkaufen wollte.
Aber ich überlege seit JAHREN ob ich nen Ami will oder nicht. Nen AMC Rebell, Dodge Charger, SuperBee, Roadrunner kann ich mir nicht leisten und die sind untauglich als halbe Alltagsautos. Ich will das Ding ja fahren.

Über die Jahre haben sich dann (auch wegen dem A Commo Coupe) immer mehr Wunschdetails herauskristallisiert. Dass ich nen Auto ohne B-Säule will. Vergaser. V8. Marke fast egal.

Am Ende soll der 4-Door Hardtop 1970 Ford LTD das rennen machen, weil er versteckte Scheinwerfer hat. Die 3Km zur Arbeit und zurück kann ich mir auch noch leisten, wenn der Sprit 5€ kostet

Aber das Gefühl mit offenen Fenstern, freie Sicht beim Schulterblick,...herrlich. Vor lauter V8 Träumerei fahre ich gleich mit meinen Schwiegervater und der C8 Spontan zum Ring

Lycidias hat geschrieben: ↑Mi 24. Aug 2022, 13:19Die 3Km zur Arbeit und zurück kann ich mir auch noch leisten, wenn der Sprit 5€ kostet

Jo, mit dem Fahrrad! Menno! Für 3km einen Verbrenner anzuwerfen ist ein Sakrileg! :wall:

Ich fahre meistens mit dem Rad, die Strecke ist schlecht für die Motoren

Außer ich mache mittags ne Tour oder muss angeben . Die Puppen gucken nem Fahrrad einfach nicht nach...den dicken R6 oder V8 schon

Lycidias hat geschrieben: ↑Mi 24. Aug 2022, 14:06 .... Die Puppen gucken nem Fahrrad einfach nicht nach........

Du brauchst nur die passende Radlerhose..... und n bissi Mut