Das Commodore-B und Rekord-D Forum

Schneller als erwartet bin ich zu meinem Caravan gekommen. :-).

Ein 2100D, der 1974 in Frankreich ausgeliefert wurde und von dort aus 1.Hand nach Deutschland kam. 35 tkm,
die anhand von CT-Berichten nachvollziehbar sind.

Ein sehr originales Auto mit sensationeller Substanz.

Ansonsten ein bisschen Patina hier und da, das sind halt
die Spuren der letzten 48 Jahre.

Innen super, der Fahrersitz ist an der Wange kaputt,
mal sehen, was da ein Sattler ausrichten kann.

Der Rekord ist tatsächlich absolut rostfrei, ich habe
intensiv gesucht, alles fein.

Ich freu mich

Glückwunsch, der ist wirklich hübsch und dürfte so fast einmalig sein.
Hat der Lenkrad- oder Mittelschaltung?

Spitze!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ein Diesel!!!!
Den muss ich UNBEDINGT mal in Echt&Farbe sehen! Glückwunsch.

Wiesbaden nach Koblenz ist ja nicht weit

Cooles Auto

Gratuliere zu dem Schätzchen!

Pascal

Olli S. hat geschrieben: ↑Do 27. Okt 2022, 23:35 Hat der Lenkrad- oder Mittelschaltung?

Lenkradschaltung. Ich glaube, den Diesel gab’s nur damit.

Richtig tolles Teil, was du da erworben hast

Jetzt muss ich erstmal die Zulassungshürde angehen.

In Hessen kann man beim Importfahrzeugen ohne deutsche Betriebserlaubnis nicht einfach zur zuständigen Zulassungsstelle gehen und zulassen. Vorher müssen die
Papiere zentral von der Bündelungsbehörde beim Kreis Marburg-Biedenkopf geprüft werden…

Wenn die Zicken komm zu mir nach Koblenz, dann mache ich die Papiere beim TÜV für dich in Koblenz. Die Leute da sind sehr korrekt und arbeiten ordentlich. Bei dem top Auto gibt's da bestimmt keine Probleme. Ich schick dir Mal meine Nummer.

Lycidias hat geschrieben: ↑Fr 28. Okt 2022, 11:06 Wenn die Zicken komm zu mir nach Koblenz, dann mache ich die Papiere beim TÜV für dich in Koblenz. Die Leute da sind sehr korrekt und arbeiten ordentlich. Bei dem top Auto gibt's da bestimmt keine Probleme. Ich schick dir Mal meine Nummer.

Danke Dir.

Problem ist aber nicht der TÜV. Unterlagen habe ich alle
§21, §23. in Hessen traut man den Zulassungsstellen vor Ort nicht, daher der Umweg über die Bündelungsbehörde.