2,0 S: Verständnisprobleme Unterdruckleitungen etc.

[DCoupe]

Moin,

ich hab da mal ein paar Fragen zum Thema Anschlüsse der ganzen Schläuche an einem 2,0S Motor. Habe dazu leider nicht wirklich alles hier im Forum, dem Netz oder dem Teilekatalog gefunden. Könnte da jemand bitte weiterhelfen? Danke!

Hier mal mein Stand, den ich so bisher mir erarbeitet habe (siehe Bild und Text):

Motor.jpg

Gelb: Unterdruckschlauch mit Rückschlagventil von Winkelstutzen vorne Ansaugbrücke zu BKV (soweit klar)
Rot: Kraftstoffrohr/-schlauch (soweit klar)
Braun: Anschlussstutzen Vergaser zu Unterdruckversteller Verteiler (Unterdruckrohr D=4mm?)
Hellblau: Unterdruckdose Luftfilter zu Thermoschalter (Schlauch d=4mm/D=10mm?, welcher Anschluss Thermoschalter A oder B?)
Violett: Winkelstutzen seitlich Ansaugbrücke zu ZKH vorne (Schlauch ?)
Grün: Ansaugbrücke unterhalb Winkelstutzen zu Thermoschalter Luftfilter (Schlauch ? welcher Anschluss Thermoschalter A oder B?)
Dunkelblau: Luftfilter zu ZKH hinten (180° Schlauchbogen, soweit klar)

In Rot geschrieben das was mir noch nicht ganz klar ist. Im Bild hoffentlich farblich hoffentlich dazu die richtigen Verläufe. Bei Grün und Violett bin ich mir nicht sicher...

Gruß,
Ingo

[Dieseltreiber]

Meiner steht noch im Permabag auf der Bühne eingewintert.
Ich denke dass ich ihn demnächst da raus hole.
Dann kann ich nachschauen wie es bei mir original angeschlossen ist und welche U-Schlauch Abmessungen verbaut sind.
Dauert aber noch ca. 3-4 Wochen.
Gruß Dirk

[durchgewurstelt]

Das sieht soweit korrekt aus. Ist doch letztendlich egal wohin die Anschlüsse an dem 3er Verteiler am Gaser gehen. Hauptsache alle sind dran.

[DCoupe]

Dann kann ich nachschauen wie es bei mir original angeschlossen ist und welche U-Schlauch Abmessungen verbaut sind.
Dauert aber noch ca. 3-4 Wochen.
Gruß Dirk

Hi!
Danke Dirk, wäre nett. Steh nämlich sprichwörtlich etwas auf dem Schlauch

Naja, eigentlich wohl kein Hexenwerk, aber nebenan in der Kfz-Werkstatt wurde gerade ein alter GT überholt und da gab es wohl auch Probleme wegen Unterdruck und so. Da denke ich mir gerade halt, besser gleich richtig versuchen anzuschließen.

Bin für jeden Tipp dankbar!

[Dieseltreiber]

Hallo Ingo,

sobald der Rekord ausgewintert wird sehe ich nach und schick es dir.
Gruß Dirk

[DCoupe]

Hi,

hole das Thema mal wieder hoch... Langsam geht es Richtung Fertigstellung des Rekords.

@Dirk: Konntest du da schon mal schauen an deinem Wagen? Wäre klasse.

Gruß,
Ingo

[guenniguenzelsen]

Moin,
so wird am Vergaser angeschlossen

01.jpg

Das ist richtig

02.jpg

Das auch

03.jpg

Benzinleitung an Pumpe und Vergaser passt auch, wie eingezeichnet


Gruß
Thomas

[DCoupe]

Hi,

danke für die Info. Anschluss an Thermoschalter egal? Macht wahrscheinlich nur auf und zu, oder?

[guenniguenzelsen]

Einbaulage des Thermoschalters.
Anschluss der Schläuche dann so, wie in Deiner Skizze.

20230508_115448.jpg

[Dieseltreiber]

Hi,

hole das Thema mal wieder hoch... Langsam geht es Richtung Fertigstellung des Rekords.

@Dirk: Konntest du da schon mal schauen an deinem Wagen? Wäre klasse.

Gruß,
Ingo

Hallo Ingo,
meiner ist leider Krankheitsbedingt immer noch im Permabag und nicht ausgewintert.
Wird aber jetzt wohl in den nächste 2-3 Wochen passieren. Dann schaue ich sofort nach. Sorry dass es so lange dauert.
Gruß Dirk