cih springt kurz an und geht sofort wieder aus

[Bernd Kurschat]

Hi,
hört sich so an, als ob er dann und wann zu einem völlig falschen Zeitpunkt zündet.
Ich habe zwar keinen Vergaser, aber ich würde folgendes testen:
1) Motorproblem ausschließen: Zündung abklemmen und schauen, ob er mit dem Anlasser sauber durchdreht.
2) Ist das der Fall, Zündung prüfen. Im einfachsten Fall sitzt der Zündverteiler nicht fest und verstellt sich von alleine.
3) Ist das in Ordnung, Verteilerkappe, -finger, Kabel (überspringen von einem Kabel ins benachbarte) und Zündkerzen prüfen.

Gruß
Bernd

[Heinzi]

Hmm alles eben gelesen...
Fang am besten von vorne an: Steuerzeiten checken, sind die Nocken der Welle noch gut, öffen & schließen der Venile? Falschluft, Widerstand der Kerzenkabel checken und nach Zündfolge Kabel neu aufstecken.- Ich gehe mal davon aus, das der Verteiler ok ist, und auch nicht um 180 Grad verdreht. Denn er lief ja vorher.- Trotzdem nochmal Kondensator & Kontakte wechseln. (Der unterschiedliche Funke) Jo und dann bleibt nur noch der Vergaser :] Berichte nech...

[Commo-ohne-Dach]

Dem Geräusch nach könnte die Drehplatte im Verteiler lose sein.
Markiert mal den Verteiler mach die Verstellschraube los und dreh mal nen Zentimeter nach rechts und links und teste mal was er sagt.
Hast du zufällig ne Zündlichtpistole ?

[Lycidias]

Hast du die Zündung abgeblitzt? Und ist der Kondensator am Zündverteiler neu??

ah gerade erst gelesen.

Dem Geräusch nach könnte die Drehplatte im Verteiler lose sein.
Markiert mal den Verteiler mach die Verstellschraube los und dreh mal nen Zentimeter nach rechts und links und teste mal was er sagt.
Hast du zufällig ne Zündlichtpistole ?

[Adi70]

Also, um es mal zusammen zu fassen. Du hast den U-Kontakt getauscht, und danach lief er wieder. Kurz drauf wurde es wieder schlechter,
das kann alles sein. Wenn man an einem Zenith irgendwas am Gestänge einstellt, ist das mehr als bedenklich.
Eigentlich muß da von der Zündungsseite über den Vergaser alles mal grundsätzlich durchgeschaut und eingestellt werden. Ein Motorschaden oder eine defekte Nockenwelle wäre auch eine Möglichkeit.
Aber eine Idee habe ich noch für Dich - Wechsel den Kondensator am Zündverteiler aus, wie schon hier geschrieben und stell dann den U-Kontakt noch einmal neu ein oder wechsele ihn nochmals. Zündfunke mal besser und mal schlechter ist häufig der Kondensator.

[Marc]

Ich tippe mal auf den Kondensator

[Bommel]

Hatte mal ähnliche Symptome am Commo, wurde immer schlimmer, bis irgendwann gar nichts mehr ging.

Da war die vordere Riemenscheibe locker, mit der j auch der Zündverteilerantrieb fixiert wird und der Zündzeitpunkt wurde immer schlechter, je weiter die Riemenscheibe samt Antriebsritzel nach aussen wanderte. Was für ein Arschlochfehler.

[Harry Vorjee]

Hmm, das hört sich "verdreht" an.

Ich würde hier glaube ich mal ganz von vorn anfangen.

- Ventilspiel prüfen und einstellen
- Kompression prüfen
- Zündverteiler prüfen Unterdruckverstellung, ist das Massebändchem im Verteiler i.O. Ist die Welle vom Verteiler ausgeschlagen, Kontakt prüfen und einstellen, ggf erneuern inkl Kondensator.
- Verteilerfinger und Kappe prüfen ggf ersetzen
- sämtliche Verkabelung der Zündanlage auf Wackelkontakt und Kabelbruch prüfen
- Zündspule prüfen
- Zündzeitpunkt einstellen

Wenn das alles ok ist, dann sollte er zumindest mit Startpilot oder einen Schuß Benzin in den Vergaser gegossen was ordentliches sagen.

Und dann kann es nur noch der Vergaser sein.

Gruß

Harry Vorjee

[haui]

Heut ist er wieder mal kurz angesprungen...
Na morgen kommt jemand, der eine Werkstatt hat.
Bin gespannt.

Und danke erst mal, für die ganzen Tipps.

Gruß Heiko

[Heinzi]

Moin auch !
Na was habt ihr raus gefunden Heiko?