Das Rückschlagventil ist DIREKT an der Pumpe zu montieren und ist eigentlich auch werksmäßig IN DER PUMPE verbaut bei OPEL.
Bei solchen Startproblemen ist folgendermaßen vorzugehen:
Systemdruckprüfung durchführen und eben die Druckprüfung bei AUSGESCHALTETER Pumpe NACH dem ABSCHALTEN des Motors beobachten!
Fällt der Systemdruck innerhalb weniger Sekunden gegen Null...ist das System halt undicht..was für Startschwierigkeiten sorgt.
1. Ein- oder mehrere Einspritzventile auch ohne Taktung undicht und tropfen in das Saugrohr ein. Probleme meist aber bei Heiss-Start und weniger bei Kaltstart.
2. Kraftstoff-Druckregler defekt / undicht,Kraftstoffdruck wird in Rücklaufleitung abgebaut, hierdurch undefinierter / verzögerter / zu schwacher Systemdruck AUFBAU. Heiss- & Kaltstartschwierigkeiten.
3. Rückschlagventil an/in Kraftstoffpumpe undicht, Systemdruck baut sich NACH Abschaltung der Pumpe wieder RÜCKWÄRTS IN DEN TANK AB.
Heiss & Kaltstartschwierigkeiten.
Ein weiterer Problempunkt ist die Pumpe selbst:
4. Pumpe durch Alterung ODER/UND Verunreinigungen aus Tank ( Roststücke, Additivablagerungen) verschlissen / zerstört und der Druckaufbau des Systems dauert zu lange weil FÖRDERMENGE stark verringert.
5. Falscher Pumpentyp verbaut, OPEL hat in der TIC-Mittteilung sehr spät dann erst 1988 das Thema selbst mal aufgeriffen und einen neuen Pumpentyp eingesetzt, ist die TIC 88J52, hier mal der Link:
http://www.senator-monza.de/?z0DRJRUTmc ... jM9EkUBBVT
Die D-Jetronic hatte ja NUR 2,0 bar Systemdruck und hier weniger Probleme als die 3,0 bar Systeme...aber vielleicht ist ja auch deine Pumpe ein wenig "schlapp" obwohl ersetzt...aber die Zubehörpumpen sind zumeist eh nicht so förder-stark als Originale...aber auch die sind zumeist NOS..also alt.
Aber leider gibt es da noch einen ganz anderen Punkt bei den Kaltstartschwierigkeiten...der Saugrohrdrucksensor ist bei allen D-Jetronic Verwendern IMMER ein Sorgenkind.....und da NOS kaufen oder ebay-Ware ist problematsich...und die Ausführung für die OPEL 2,0 Bar Anwendung ist entweder echt teuer oder nicht vefügbar.
