Stahlfelgen 15" in 5x120 gesucht

[Commo-ohne-Dach]

Sowas z.B.

Du musst uns auch sagen,dass Du nen Diplo hast.... wir sind hier alle auf Commo/Rekord

Oder ne 7x14 Rial vom alten 5'er



Oder ne Ronal Kleeblatt in 6x14Standard.

Oder 7x14 Kleeblatt...allerdings auch teuer

[Pit-BL]

Ja, die Felgen hatte ich auch schon gesehen.
Muss ich die dann mit Schlauch fahren, wegen des HR?

Danke!
Pit

[Commo-ohne-Dach]

Nö.HR ist n Standardreifen bis 210.
Schlauch bei PKW ist 30 Jahre her

Der Commo B hatte ja Sportstahlfelgen und dann mit Nabenkappe und Chromring.
Passt aber optisch eher nicht zum Diplo

Lemmerz2.jpg

[Joe Solo]

Hast du hier schon gefragt? Dort wirst du sicherlich kompetentere Antworten bekommen...
http://www.opel-kad-a.de/forum/

[guenniguenzelsen]

Da ist nix mehr - letzter Beitrag aus April 2017

KAD A ist hier (mit) vertreten
https://kad-forum.eu/index.php

Aber bei solch seltenen Teilen, kann eine Suche modellübergreifend Sinn machen.

Gruß
Thomas

[Pit-BL]

Da ist nix mehr - letzter Beitrag aus April 2017

KAD A ist hier (mit) vertreten
https://kad-forum.eu/index.php

Aber bei solch seltenen Teilen, kann eine Suche modellübergreifend Sinn machen.

Gruß
Thomas

Ja, genau. Deshalb bin ich ja jetzt auch bei Euch

Und noch was: Irgendwie sind auch 50 Jahre seit KAD vergangen. Die emotionale Verbundenheit der Fahrer mit dem Fahrzeug scheint direkt gekoppelt an die Zeit der Kindheit oder Jugend. Mit meinen 60 Lenzen hatte ich noch einen KAD als matchbox oder als Modell mit "Fernsteuerung" dran, also motorbetrieben mit einem Kabel für den kleinen Lenkungsmotor im Modell. Aber selbst mir als Dreikäsehoch kam das Auto schon damals fremd und amerikanisch vor. Warum es dann ein Diplo wurde ist eine lange Geschichte. Meine Erfahrung jetzt: Der "Diplo-Markt" ist völlig zusammengebrochen (von den ultrararen Coupés mal abgesehen). Im Grunde gibt es jetzt Preisabschläge von 40%. Die hart und, in meinen Fall, vom Munde abgesparte Asche, die in den letzten 9 Jahren in den Diplo geflossen ist, rechtfertigt keine Preisgabe des geliebten Fahrzeugs zu Dumpingpreisen. Meine Zwischenlösung: Weiterfahren.

Weiß ja nicht, wie es Euch mit den sehr schönen Rekord und Commos geht. Tja, das waren ja die Autos der Väter meiner Freunde. Meiner hatte einen Manta A und später Ascona B (kreisch). Aber wenn ich einen Rekord A so sehe, da könnte ich auch schwach werden...

Freue mich auf Gedankenaustausch!
Pit

[Joe Solo]

Das wird wohl mit unseren nicht viel anders werden, wenn die Generation ausstirbt und das Angebot größer wird, als die Nachfrage. Wobei unsere Autos meiner Meinung nach eh schon unterbewertet sind. Wenn man sich z.B. mal den C-Kadett im Vergleich anschaut, was da für Mondpreise aufgerufen werden...das steht in keinem Verhältnis zu einem Commodore GS/E.

[Lycidias]

Sehr schön geschrieben.

Dürfte meinen Chrysler sogar noch vorher ereilen...wer will schon ein Auto das 25L+ säuft, wenn der Sprit bei 5€/L ankommt. Ich habe ihn bewusst als "Abschreibungsobjekt" gekauft, welches in 10 Jahren wertlos ist.

Was mich nicht abhalten kann ihn für Unsummen zu Betreiben und zu unterhalten

[Marc]

Wen du jetzt noch fragen kannst, ist der Jens Kielmann vom KAD-Service.de
Der ist ja gut vernetzt in der Szene. Ob jetzt nur der Diplo A 15" hatte oder auch die V8 Admiral/Kapitän, weiß ich ich so auch nicht.
Ob es die BMW E3/E9 auch mit 15" gab ?? Hmm !! Die frühen Modelle des E3 hatten das gleiche Felgen-design wie die KAD, nur als 14" ET22.

[universum-schierling]

Beides BMW 15" Felgen und bei den Stahl könnte man was mit Felgendeckeln basteln.