Wechsel der OPEL C.I.H. Ventilschaftdichtungen

[Romanius]

Hallo Leute,
ich suche bitte die Anleitung zum Ventilschaftdichtungswechsel bei eingebauten Zylinderkopf für den OPEL C.I.H. Motor mit dem Werkzeug,
S 1230 / KM 257 respektive was dabei zu beachten ist.
Bitte um Info.
Vielen Dank im Voraus,
Mit freundlichen Grüssen an das Forum, Romanius

[b-Qp]

Hallo
ich weis gar nicht ob es da eine Anleitung gibt....
Ich habe das vor kurzem selbst gemacht mit dem Werkzeug. Ging wunderbar! Einfach die Zündkerze rausschrauben und das Werkzeug einschrauben. Es hat 2 Flügelmuttern. Mit der äußeren verdrehst du solage bis der gebogene Teil ansteht. Mit der 2. Mutter sicherst du das Ganze gegen verdrehen. Der Rest ist ganz normal wie wenn du die Ventilschaftabdichtung sonst auch wechselst und es im Werkstatthandbuch beschrieben ist. Das funkioniert bei beiden Ventilen, Ein- und Auslass. Du musst nur bei dem jeweils anderen Ventil den gebogenen Teil anders herum drehen und wieder sichern.

Das Spezialwerkzeug gibt es mittlerweile wieder neu zu kaufen!

Ich hoffe ich konnte dir helfen.
Schöne grüße
b-Qp

[Romanius]

Danke Dir für diese wertvolle Auskunft
Laut Opel Euroservice werden solche Arbeiten nicht durchgeführt da soll immer der ganze Kopf ab und das nur wegen der Ventilschaftdichtungen, also bitte
Ich finde das übertrieben da alle anderen Komponenten fehlerfrei arbeiten.
Beste Grüße Romanius.

[b-Qp]

Ja ist in dem Fall etwas übertrieben.
Und das obwohl das Werkzeug ja in der Liste der Spezialwerkzeuge aufgeführt ist

Wenn der Kopf eh ab muss, dann ok. Aber das muss er ja in seltenen Fällen. Ich hatte bei meinem Commo noch nie den Kopf unten Aber bald muss es wohl sein weil ich ihn komplett überholen lassen will

[Romanius]

Alles klar, Danke

[19er]

Ich hab mal gehört daß der Tausch der Ventilschaftdichtungen bei montiertem Kopf gar kein so großes Drama sein soll

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[Rekord1977]

Hallo,
ich hänge mich mal dran. Wo gibt es das Werkzeug denn wieder zu kaufen?
Gruß Marco

[b-Qp]

Habs bei Kleinanzeigen.de gesehen

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... nt=desktop

[Roland B.]

Das Werkzeug habe ich noch nie gebraucht. Ich mache das seit Jahrzehnten mit Druckluft. Zündkerze raus und mit passendem Adapter Druckluft angeschlossen und schon bleiben die Ventile oben

[Admiral]

Ich habe einfach eine kleine Mutter mit einem Bindfaden versehen und durch das Zündkerzenloch da reingeschoben. Kolben nach oben gedreht so dass die Mutter zwischen Kolben und Ventil eingeklemmt wird.